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道路沥青的施工工艺

  道路沥青作为一种铺路材料,是以适当性质的原油经常减压蒸馏获得,也可以减压渣油经浅度氧化或丙烷脱沥青工艺后而得,还可以采用不同延度和针入度级别的沥青调和配制而制得,它有混凝土路面不可替代的优越性,路面施工工程的结构层由面层、基层、底基层、垫层等多层结构组成。施工前需了解它的施工工艺才能实现良好的铺建效果,下面我们来介绍一下它的施工工艺。具体如下:
  (1)清扫基层:组织人员对基层进行认真清扫,先用扫帚将基层表面所有杂物清出路外,在空压机清除路面遗留粉尘,确保路面无杂物。
  (2)喷洒透层:按照设计要求的喷洒量喷洒透层油。
  (3)喷洒热的道路沥青:在透层乳化沥青破乳,表面水分散失后及时撒布热沥青,热沥青温度要控制在130~170℃,应采用能够自加热的沥青洒布车。热沥青要撒布均匀,不得出现漏撒和堆积现象。
  (4)撒布碎石:撒布完热沥青后要及时撒布碎石,碎石撒布要均匀,要满足设计厚度要求,碎石洒布车要要倒行撒布,避免沥青粘结车轮。
  (5)道路沥青的碾压:矿料撒铺一段距离后(200~300m)立即开始碾压,钢轮压路机的吨位不能过大,一般以6~8t为宜,先从路边开始,逐渐向路中心移动,碾压速度不宜过大,一般以1.5~2Km/h为宜,每幅轮迹应重叠30cm以上,压至表面平整稳定无明显轮迹为止。
  (6)人工修补:对于有松散或未粘结、集料堆积成堆等部位,利用人工进行修补处理,达到设计要求指标。
  (7)道路沥青的养护成型:对于有交通量的道路,在下封层施工完毕后可开放交通,但是须限制速度,行车速度控制在20~30km/h,并分隔交通量达到全幅有效养护。
  道路施工一般都是投资者投资支持的,所以为了更好的维护投资者的利益,建议大家在道路沥青施工过程中,下封层施工一般应选择在当地温度较高的夏季或秋季进行施工,以利于碾压和养护成型。对于无交通量的路段,在施工后每天天气较热的时间段,利用胶轮压路机进行反复揉搓碾压,如果发现有泛油和表面不平整等现象,利用人工进行处理。
小编:fir